Hallo liebe Mitforumanten, hier mal etwas zu meinem Fendt 936.
Ich habe ihn nun soweit gebaut, sodass das Fahren und Lenken funktioniert.
Er bekomt:
-eine vollfunktionsfähige FH und HH (vorraussichtlich voneinender getrennt),
-Fahrlicht
-Arbeitsscheinwerfer
-2 Rundumleuchten aufm Dach
Ich habe auf der Lenkung ein Futaba S3110
auf HH und FH kommt jew. ein Microservo
Motor mit Getriebe ist con Conrad, obwohl ich überlege, ob ich vllt. den Originalantrieb nehme.
Akku wird ein Dymond 350er 1S Lipo (3,7V), Dymond aus dem Grund, da er klein und dicker ist (im Gegensatz zu den meisten, die Flach riesig sind).
Fahrtregler auch von Conrad siehe Hier (aktuell noch eine Servoelektronik)
....sehr schwierig war bei ihm die Lenkung mit Servohalterung. Ich musste die Servohalterung auf der Frontachse bbefestigen, damit sich beim Schwenken der Achse nicht der Lenkausschlag ändert, und man somit auch durch unebenes Gelände gradeaus fahren kann.
...Ich hab mal eine Testfahrt gemacht:
Ich habe ihn nun soweit gebaut, sodass das Fahren und Lenken funktioniert.
Er bekomt:
-eine vollfunktionsfähige FH und HH (vorraussichtlich voneinender getrennt),
-Fahrlicht
-Arbeitsscheinwerfer
-2 Rundumleuchten aufm Dach
Ich habe auf der Lenkung ein Futaba S3110
auf HH und FH kommt jew. ein Microservo
Motor mit Getriebe ist con Conrad, obwohl ich überlege, ob ich vllt. den Originalantrieb nehme.
Akku wird ein Dymond 350er 1S Lipo (3,7V), Dymond aus dem Grund, da er klein und dicker ist (im Gegensatz zu den meisten, die Flach riesig sind).
Fahrtregler auch von Conrad siehe Hier (aktuell noch eine Servoelektronik)
....sehr schwierig war bei ihm die Lenkung mit Servohalterung. Ich musste die Servohalterung auf der Frontachse bbefestigen, damit sich beim Schwenken der Achse nicht der Lenkausschlag ändert, und man somit auch durch unebenes Gelände gradeaus fahren kann.
...Ich hab mal eine Testfahrt gemacht: